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金牛座逆势推改款长安福特勇气可嘉?

发布日期:2019-08-17 14:10   来源:未知   阅读:
 

  的『软肋』。伴随新一轮产品攻势,长安福特旗下旗舰车型金牛座也迎来中期改款。

  8月6日,长安福特在北京正式发布新款福特金牛座。新车除了内外饰优化,还换装满足国六排放的2.0T+8AT动力总成。同时还新增更豪华的Vignale版本。按照既定计划,该车将于8月16日正式上市。

  外观上,按照长安福特设计师的说法,除了车门,新款金牛座的整体外观都进行了重塑。采用宽幅横向化的设计理念,在细节上融入了很多新颖的设计元素。

  在媒体的产品分析中,普遍认为改款后的金牛座在外观上更精致也更运动,不再是以往走纯商务路线时中庸的风格,更符合年轻人的胃口。

  更为重要的是,改款后看起来与蒙迪欧差异明显。此前金牛座的一大『槽点』就是和蒙迪欧太过相像,让人被称为『大号蒙迪欧』。

  全新金牛座,拥有同级最宽敞舒适的驾乘空间,配备豪华皮质的座椅、三区全独立恒温空调设计及丰富的配置,搭载丹麦顶级声学设计品牌B&O音响,带来美式陆地头等舱的体验。

  内饰上最大的变化,是采用12.8英寸的竖向中控触摸屏。长安福特工程师介绍,新款金牛座搭载了荷兰恩智浦公司的i.MX 8双核车用处理器,处理器的计算能力行业领先。

  此外,新款金牛座引入了更豪华的Vignale版本车型,新车不仅在配置上更加豪华,其造型也与普通版车型有着很大区别,包括波浪形的前格栅、外观饰件以及专属的Vignale铭牌、专属的19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等。

  智能化系统方面,全新金牛座搭载SYNC+系统,与此前福特车型搭载的SYNC3不同的是,SYNC+是本土化产品,由福特和百度联合开发,减少实体按键,很多功能都能通过声音实现操控,更符合中国消费者的使用习惯。

  官方介绍,福特SYNC+系统结合超过150个真实生活场景的语境,能与车主进行真人般的语音交互,通过百度人工智能与大数据运算能力,实现更加精准的路线规划和用时预估。

  该系统搭载丰富的娱乐内容个性化推荐,涵盖了QQ音乐、乐听头条、喜马拉雅、爱奇艺等热门平台。此外,车主还可以通过『福特派』APP与SYNC+系统进行绑定,实现手机端和车机端账户互通。

  自动驾驶方面,新款金牛座搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,集成10余项驾驶辅助功能,可达到L2级自动驾驶水平。

  动力系统方面,新款金牛座依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率244马力,全系满足国VI排放标准,传动系统则换装了全新的8速手自一体变速箱。这也是新款金牛座的另一大亮点。

  诞生于上世纪80年代的福特金牛座,是挽救陷入财务危机的福特于水火一款『神车』,虽然经历大起大落,但到2015年引入中国市场时,金牛座历经6代革新,全球销量超过750万辆。

  2015年福特将金牛座国产,邀请陈道明代言,金牛座主打『商务科技』旗号,力图在多年由奥迪A6代表的商务车风范之外,开创更年轻更科技的商务车风范,打动年轻一代商务精英。

  但被寄予众望的金牛座高开低走,上市初期曾突破月销5000辆后,此后长时期在月销1000-2000多辆之间徘徊,一度还传出过停产传闻。

  作为定位B+级的轿车,金牛座并非第一个高开低走的碰壁者。前有丰田皇冠,后有日产西玛等,合资车企推出的旗舰轿车本来是想在B级车之外,再向上拓展20-30多万的细分市场,但大多折戟沉沙。只有别克君越,做到了月销过万。

  金牛座等合资品牌旗舰轿车碰壁的主要原因,上有豪华品牌产品与价格不断下探,BBA德系三大豪门的入门主力都降至20多万,月销过万,二线豪华品牌也纷纷跟进。向下则是B级轿车细分市场,这是合资品牌的主力战场,都是拳头产品,竞争激烈。

  金牛座这样的产品,往上走不易,往下走往往就和自家兄弟车型『打架』,最后难免沦为夹心饼。

  从今年上半年的表现看,丰田亚洲龙表现抢眼,上市后很快月销突破5000辆,堪称别克君越后第二个在B+级轿车细分市场取得的车型。

  和别克、丰田不同,福特品牌此前缺乏在中高端市场的成功经验,再加上近年产品技术更新慢导致品牌、经销商体系等下滑。考虑到这些不利因素,福特金牛座,如果能超越丰田亚洲龙月销5000辆的水平,已是极大的成功。